比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，电池采用气凝胶隔热，搭载车型将于4月上市

3月17日电，比亚迪在今日举办的比亚迪超级e平台技术发布会上发布“兆瓦闪充”技术。

其中，最引人注目的，就是此次高压闪充所使用的核心材料气凝胶！它是目前最佳的热管理材料之一，之前比亚迪电池有采用云母板，此次用的是气凝胶，国内具备气凝胶研发和量产的企业有望迎来新一轮发展契机！

超级e平台：

超级e平台“被比亚迪定义为”下一代电动车技术解决方案”。包含整车高度集成、兆瓦级闪充、新一代刀片电池以及高性能电驱技术等。超级e平台全域1000V高压架构，是全球首个量产10C充电倍率的电动平台。全球量产转速最高电机，转速高达30511rpm，功率达到580kW；功率密度达到16.4kW/kg，量产SiC模块最高可支持1500V电压输入。

而在兆瓦级闪充上，此次“超级e平台“支持最大兆瓦(1000kw)的充电速率全球首发磷酸铁锂电池10C充电倍率，同时应用双枪充电的情况下可将常见800V快充桩(500kW级)变为“兆瓦闪充”。

全新刀片电池被命名为“10C闪充”电池，继续采用磷酸铁锂电芯，通过优化隔膜、内阻降低50%、通过冷媒直冷直热、换热性能提升90%、导热效率提升5倍。

而这一创新技术，将首发搭载在汉L和唐L两款新车上，汉L DM、唐L DM将首搭DM-p王者混动技术。据悉，汉L、唐L将于4月正式上市。

来源：投研狙击

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