4月25日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。目前，IQ傲歌展车和试驾车已全面到店并即日开启全国交付。
动力方面：提供单电机和双电机两种驱动版本供消费者选择。其中，单电机版包括150kW和180kW两种功率输出，四驱版本则搭载了143kW+68kW前后双电机组合。电池组分别为68.4kWh及79.7kWh，对应的续航里程分别达到了536km和600km。
安全是凯迪拉克品牌永不褪色的底线，越是纯电用户焦虑的，越需要不计成本的超纲加码。
IQ傲歌沿袭凯迪拉克一如既往的美式硬核品质，在电池和车身安全上下狠功夫，打造“电力坦克”级安全。
IQ傲歌基于凯迪拉克极为严苛的整车安全测试标准开发，测试总里程数超过720万公里，单车等效15年24万公里使用年限；历经两冬两夏完整冷热循环测试，共计超过120种测试工况；符合中美欧市场10个安全规范，超过50项安全实验认证。
整车基于中美碰撞测试双五星标准研发，在更为严苛的25%偏置碰撞工况测试中，取得了0缺陷全优成绩，为乘客舱提供了充分的保护。
对于纯电用户更为关心的电池安全方面，IQ傲歌构建全方位的防护体系，充分保障用车安全。在电池包结构安全上，IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。
其中，电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%，1500MPa超高强度钢占比37.5%，硬度超越潜艇外壳；激光焊接长度达38.7米，相当于绕电池壳体5圈。层层防护让IQ傲歌电池包的抗挤压性能达到国标的3倍，侧面柱撞测试标准超国标24倍。
除了物理防护外，奥特能电池采用专属电芯配方，热稳定性提升10%；
长续航版累计采用9.3平方米纳米级航天材料气凝胶，模组间每34.8mm就配备一片，总计150片，组成耐温1100℃以上的隔热屏障，有效降低电芯间热量传递；
电芯上方配备1.58平方米气凝胶防火毯，减少热失控时对乘客舱的影响；
电芯快速排热通道采用专利设计，辅以模组底部液冷板快速带走包内热量。
值得一提的是，wBMS无线电池管理系统可实现7×24h、每秒1000次不间断监控电池健康，一旦发生碰撞，会在2毫秒内高压断电，达到业内顶尖水平。多维加持之下，IQ傲歌在跌落试验、挤压试验和针刺试验中，电池不起火、不爆炸，给用户十足的安全感。
https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/04-25/10205955.shtml
原文始发于微信公众号（艾邦气凝胶论坛）：凯迪拉克IQ傲歌电池热稳定提升10%，9.3㎡气凝胶打造电力坦克级安全
